bloc: あおみかん

150年前に日本でガス事業が誕生してから現在まで、都市ガスは原料を工場に運んで製造し、ガス管を通って街に送られ続けています。その都市ガスの製造と供給を支えるため、明治時代よりさまざまな乗りものたちが活躍して私たちのくらしを豊かにしてきました。
都市ガスの原料は石炭から石油、そしてＬＮＧと変わってきています。その原料運搬は、現在にいたるまで船が中心ですが、一部では鉄道も利用されています。
そして工場で製造された都市ガスは、地中に埋設されたガス管で送られていきます。明治から戦後までは、大八車にガス管や工具を積んで人力で工事作業場所まで移動して、手掘りでガス管をつなぐ工事を行っていました。その後昭和30年代になると、急速に機械化が進み、自動車での工具運搬やクレーンなどの工作機械を利用した大規模なガス管の埋設工事が行えるようになりました。
また自動車の活用は工事車両に留まらず、昭和30年代後半からはガス漏れなどの緊急時に現場へ急行する、サイレンと警告灯を備えた緊急車両が登場します。現在でも「緊急出動拠点『ガスライト24』」という緊急出動拠点で活躍しています。
今回の展示では、150年間のガス事業を支え、ガスの原料を工場まで運ぶために活躍した船や鉄道の他、都市ガスの普及拡大に必要なガス管を伸ばすための工事に携わった車など、ガスの安心安全を守ってきた乗りもたちの勇姿を、今昔の写真やミニチュア模型などを通して紹介します。

憲政記念館開館50周年を記念し、「立憲国家への道のり」と題して、3期に分けて展示しています。
　中期展示は、令和5年1月7日（土）から3月30日（木）まで、副題を「自由民権運動の展開と国家体制の形成」とし、自由民権運動の高揚と停滞、政府の主導権を握った伊藤博文を中心として進められる立憲国家への歩みを関係資料で紹介しております。
　なお、後期展示は、副題を「帝国憲法の制定から議会召集へ」とし、同年４月１日（土）〜６月29日（木）に開催予定です。

錦絵が誕生するまでには、菱川師宣による浮世絵の草創、初期の鳥居派、奥村政信や石川豊信、西村重長等による「丹絵」から「紅摺絵」までの版画技法の発達がありました。春信による錦絵誕生後も、一筆斎文調、勝川春章による役者絵における似顔表現の導入、喜多川歌麿による女性半身像の大首絵の創出、東洲斎写楽による役者絵の個性の強調など、様々な絵師が錦絵の表現方法を進化させていきました。
　本展覧会では、鈴木春信による錦絵誕生だけでなく、その前後に活躍した浮世絵師にも着目し、浮世絵発展の歴史をたどります。

横浜郵船ビルの大規模な改修工事に伴い、日本郵船歴史博物館は2023(令和5)年3月31日を以て、当面の間休館することになりました。休館前最後の展示として、横浜郵船ビルの現在の姿を中心に、建物内部を写真で紹介します。
横浜の近代建築として知られる横浜郵船ビルは、関東大震災で被災した初代横浜支店に代わり、創業50周年記念事業の一環で1936(昭和11)年に建てられました。設計は建築家の和田順顕、正面にコリント式の大オーダーと呼ばれる列柱が16本立ち並ぶ様はひと際目を引きます。3階には事務部属員養成所が設けられ、客船に乗船する司厨員(コックやボーイ)はここで教育を受けた後、各船で活躍しました。太平洋戦争では空襲を逃れ、戦後は一時GHQに接収されるという苦難の時代を経て返還後は再び日本郵船の横浜支店となりました。
オフィスビルのため普段はご覧いただく機会の少ない建物内部に加え、建物図面や古い写真資料、模型などから、このビル独特の雰囲気を感じ取っていただけますと幸いです。
※歴史博物館の1階展示室を除き、横浜郵船ビルの建物内にはお入りいただけませんのでご了承ください。

入館は閉館の30分前まで
休館日: 4月11日（火）〜4月14日（金）

入館は午後4時半まで
休館日：月曜日・第3日曜日

13時30分（入館は13時まで）〜14時の間は館内清掃のため入館できません。
休館日：毎週月曜日（5月1日は開館）

金・土曜は20:00まで
※5月1、2、3、4日は20：00まで

金・土は午後８時まで